Κατά το δεύτερο τρίμηνο του 2026, η ΕΕ δαπανούσε κατά μέσο όρο 27,6 δισεκατομμύρια ευρώ μηνιαίως για εισαγωγές πετρελαίου, καταγράφοντας αύξηση 55,8% σε σύγκριση με τα 17,7 δισεκατομμύρια ευρώ το 2025. Εντυπωσιακό είναι το γεγονός ότι οι εισαγόμενες ποσότητες αυξήθηκαν μόλις κατά 1,2%, περνώντας από τους 36,3 στους 36,7 εκατομμύρια τόνους τον μήνα.

Αυτό σημαίνει ότι το ευρωπαϊκό μπλοκ καλείται να καταβάλει επιπλέον 9,9 δισεκατομμύρια ευρώ μηνιαίως για την ίδια ουσιαστικά ποσότητα ενέργειας. Η τιμή ανά τόνο άγγιξε τα 750 ευρώ, επιστρέφοντας στα ιστορικά υψηλά επίπεδα της κρίσης του 2022.

Οι γεωπολιτικές αναταράξεις στη Μέση Ανατολή

Βασική αιτία αυτής της επιβάρυνσης αποτελεί η αύξηση της διεθνούς τιμής του αργού τύπου Brent, η οποία διαμορφώθηκε σχεδόν 50% υψηλότερα σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά. Οι πολεμικές συγκρούσεις και οι διαταραχές στη ναυσιπλοΐα μέσω των Στενών του Ορμούζ - από όπου διέρχεται περίπου το 20% της παγκόσμιας προμήθειας πετρελαίου - δημιούργησαν σοβαρά προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα.

Δεδομένου ότι η ΕΕ εξαρτάται από εισαγωγές σε ποσοστό άνω του 90%, κάθε αναταραχή στις διεθνείς αγορές μεταφράζεται άμεσα σε αύξηση του ενεργειακού κόστους. Μάλιστα, το πετρέλαιο ευθύνεται για το 95% της συνολικής αύξησης των ευρωπαϊκών εισαγωγών ενέργειας κατά το ίδιο διάστημα.

Πιέσεις στην αντλία και την πραγματική οικονομία

Η επιβάρυνση έχει ήδη περάσει στους καταναλωτές. Στα πρατήρια της ΕΕ, η μέση τιμή του ντίζελ και της βενζίνης ξεπέρασε τα 2,10 ευρώ το λίτρο, καταγράφοντας αύξηση άνω του 35% από την αρχή του έτους.

Αναλυτές προειδοποιούν ότι οι συνέπειες θα επεκταθούν σύντομα σε ολόκληρη την οικονομία. Το αυξημένο κόστος καυσίμων επιβαρύνει άμεσα τις μεταφορές, τη γεωργία και τη βιομηχανία, τροφοδοτώντας νέες ανατιμήσεις στα τρόφιμα και στα βασικά αγαθά. Οι ειδικοί εκτιμούν ότι οι υψηλές τιμές θα διατηρηθούν τουλάχιστον έως το τέλος του έτους, με τις γεωπολιτικές αβεβαιότητες να εμποδίζουν την ταχεία αποκλιμάκωση.

Πηγή: Euronews