Το πετρέλαιο, τα διυλισμένα προϊόντα και το φυσικό αέριο που περνούν κανονικά από το Στενό του Ορμούζ προορίζονται κυρίως για την Ασία, η οποία συνειδητοποιεί με τον πλέον σκληρό τρόπο τους κινδύνους της εξάρτησης από ξένα ορυκτά καύσιμα.
Μία χώρα που δείχνει ανθεκτικότητα στην τρέχουσα κρίση είναι η Κίνα. Παρά το γεγονός ότι είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος καταναλωτής πετρελαίου κι ο τρίτος μεγαλύτερος καταναλωτής φυσικού αερίου στον κόσμο, το Πεκίνο δεν αντιμετώπισε άμεση κρίση όπως άλλοι ασιατικοί εισαγωγείς.
Το μεγαλύτερο μέρος του ιρανικού πετρελαίου εξακολουθεί να φτάνει εκεί, ενώ η κυβέρνηση έχει αφενός περιορίσει τις εξαγωγές διυλισμένων προϊόντων και αφετέρου διαθέτει αποθέματα περίπου 1,4 δισεκατομμυρίων βαρελιών - πάνω από τρεις φορές τα αποθέματα που απελευθέρωσε η Διεθνής Υπηρεσία Ενέργειας.
Πολλές ασιατικές χώρες έχουν απαντήσει στην κρίση επιβάλλοντας περιορισμούς στην κατανάλωση ενέργειας, μειώνοντας τη χρήση αυτοκινήτων και τις θερμοκρασίες σε δημόσια κτίρια. Πλουσιότερες χώρες αυξάνουν την προσφορά μέσω της επανεκκίνησης πυρηνικών μονάδων και της αύξησης της δυναμικότητας λιγνιτικών.
Μακροπρόθεσμα, πάλι, επενδύουν σε πηγές ενέργειας λιγότερο εξαρτημένες από εισαγόμενα καύσιμα: Στο Βιετνάμ, ένα έργο υγροποιημένου φυσικού αερίου αντικαθίσταται από ηλιακή ενέργεια και μπαταρίες, ενώ η χώρα συνεργάζεται με τη Ρωσία για το πρώτο πυρηνικό εργοστάσιο. Την ίδια ώρα, η ηλεκτροκίνηση επεκτείνεται, με αυξημένες εξαγωγές από την κινεζική BYD.
Η Κίνα προωθεί την ηλεκτροκίνηση, τις ανανεώσιμες πηγές και τις καθαρές τεχνολογίες, τόσο στο εσωτερικό της όσο και διεθνώς, προμηθεύοντας ηλιακά πάνελ, μπαταρίες και ηλεκτρικά οχήματα. Στόχος της είναι η ενεργειακή ασφάλεια, η βελτίωση της ποιότητας αέρα και η τεχνολογική υπεροχή στον τομέα της πράσινης ενέργειας.
Αυτός ο συνδυασμός επιτρέπει στην Κίνα να συνεχίζει να χρησιμοποιεί ορυκτά καύσιμα ενώ επενδύει στις καθαρές τεχνολογίες. Άλλες ασιατικές χώρες, που αντιμετωπίζουν ενεργειακή πίεση, αυξάνουν προσωρινά την κατανάλωση άνθρακα ή στρέφονται στην πυρηνική ενέργεια.
Η εμπειρία της Κίνας πιθανότατα θα οδηγήσει σε αυξημένη παγκόσμια αποθήκευση πετρελαίου, δημιουργώντας πρόσθετη ζήτηση ακόμα και αν η συνολική ζήτηση για μεταφορές σταθεροποιηθεί.
Συμπερασματικά, χώρες που προσπαθούν να μιμηθούν την Κίνα επενδύουν σε υποδομές και αποθέματα, αλλά για την ίδια την Κίνα, παραμένουν πελάτες, αυξάνοντας τη ζήτηση και την επιρροή της στην περιοχή.
Πηγή: heatmap.news
