Η αυτοκινητοβιομηχανία, χωρίς να αποκαλύψει λεπτομέρειες για το μοντέλο ή το χρονοδιάγραμμα παραγωγής,ανέφερε ότι θα επενδύσει περίπου 680 εκατομμύρια ευρώ για να επεκτείνει το εργοστάσιό της στο Kolin, που βρίσκεται κοντά στην Πράγα, ώστε να φιλοξενήσει την παραγωγή του νέου οχήματος και της μπαταρίας του, καθώς και νέα συνεργεία βαφής και συγκόλλησης, αναφέρει.
Σύμφωνα με το Reuters, η τσεχική κυβέρνηση θα επενδύσει έως και 64 εκατομμύρια ευρώ στην ειδική εγκατάσταση μπαταριών.
Η αυτοκινητοβιομηχανία αποτελεί περίπου το 10% του ακαθάριστου εγχώριου προϊόντος της Τσεχίας και η απόφαση της Toyota να κατασκευάσει ένα BEV στο Κόλιν ήταν ένα βασικό βήμα προς τη «διατήρηση της κατασκευής αυτοκινήτων στη χώρα μας», δήλωσε ο Τσέχος πρωθυπουργός Πέτρ Φιάλα.
Η Toyota ήταν πιο επιφυλακτική στην προσέγγισή της στα BEV από τους παραδοσιακούς ανταγωνιστές της, κάτι που την βοήθησε τον τελευταίο χρόνο, καθώς η παγκόσμια ζήτηση για πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχει επιβραδυνθεί, αναφέρει το Automotive News Europe.
Η εταιρεία έχει επωφεληθεί από τη ζήτηση για την επεκτεινόμενη σειρά υβριδικών μοντέλων της, συμπεριλαμβανομένης της μεγαλύτερης αγοράς της, των Ηνωμένων Πολιτειών.
Νωρίτερα φέτος, η Toyota δήλωσε ότι θα λανσάρει συνολικά εννέα ηλεκτρικά μοντέλα με μπαταρία στην Ευρώπη το 2025 και το 2026 για τις μάρκες Toyota και Lexus.
